Les experts
La livraison du premier A380 a donné lieu à quelques extrapolations d'experts quant au développement futur du transport aérien, et ils n’ont peur de rien.
D’après eux, le trafic aérien va croître considérablement au cours de 15 prochaines années, la Chine à elle seule ayant besoin de plus de 3000 avions, le tourisme se développant, etc.
Même l’ADEME s’y met (1) en prévoyant que le transport de personnes sera multiplié par 7 entre 1990 et 2030 (avec toutefois un point d’interrogation sur cette éventualité), dont une croissance de 170% de 2000 à 2020.
D’autres experts prévoient que le « Peak oil » aura eu lieu d’ici là, et que le cours du baril de brut atteindra des sommets qu’il est difficile d’évaluer. Ces sommets ramèneraient le coût du transport aérien à ce qu’il était à ses débuts : un produit de luxe réservé à une élite.
A moins que d’ici là on n’utilise plus du tout de pétrole pour faire rouler nos voitures.
Les mêmes experts nous expliqueront en 2020 qu’ils avaient prévu qu’ils se tromperaient.
(1) http://www.developpement.durable.sciences-po.fr/conferences_seminaires/TA_Moisan.pdf
D’après eux, le trafic aérien va croître considérablement au cours de 15 prochaines années, la Chine à elle seule ayant besoin de plus de 3000 avions, le tourisme se développant, etc.
Même l’ADEME s’y met (1) en prévoyant que le transport de personnes sera multiplié par 7 entre 1990 et 2030 (avec toutefois un point d’interrogation sur cette éventualité), dont une croissance de 170% de 2000 à 2020.
D’autres experts prévoient que le « Peak oil » aura eu lieu d’ici là, et que le cours du baril de brut atteindra des sommets qu’il est difficile d’évaluer. Ces sommets ramèneraient le coût du transport aérien à ce qu’il était à ses débuts : un produit de luxe réservé à une élite.
A moins que d’ici là on n’utilise plus du tout de pétrole pour faire rouler nos voitures.
Les mêmes experts nous expliqueront en 2020 qu’ils avaient prévu qu’ils se tromperaient.
(1) http://www.developpement.durable.sciences-po.fr/conferences_seminaires/TA_Moisan.pdf
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