A saisir
Il est des offres d'emploi dont on se demande si le rédacteur a toutes ses facultés.
L'une de ces offres, évidemment émise par une SSII, recherche un « ingénieur d'essais cockpit ».
Il devra bien entendu être issu d'une école d'ingénieur à dominante aéronautique, maîtriser les « cockpits modernes », avoir des notions de pilotage, parler anglais couramment, et posséder la « phraséologie aéronautique » (ils ont du embaucher un littéraire pour rédiger les annonces).
Parmi les « petits plus » demandés, on trouve un brevet de pilote et la maîtrise de la gestion de projets.
D'après l'enquête 2008 sur le salaire des ingénieurs, le salaire d'embauche des ingénieurs en aéronautique est de 37 à 40 k€ (1).
Or, ici, c'est un salaire de 31k€ qui est proposé, malgré l'expérience et les petits « plus » demandés.
(1) ici : http://www.lexpress.fr/palmares/palmares-ingenieurs/classement.asp?typeecole=1&categorie=-1
L'une de ces offres, évidemment émise par une SSII, recherche un « ingénieur d'essais cockpit ».
Il devra bien entendu être issu d'une école d'ingénieur à dominante aéronautique, maîtriser les « cockpits modernes », avoir des notions de pilotage, parler anglais couramment, et posséder la « phraséologie aéronautique » (ils ont du embaucher un littéraire pour rédiger les annonces).
Parmi les « petits plus » demandés, on trouve un brevet de pilote et la maîtrise de la gestion de projets.
D'après l'enquête 2008 sur le salaire des ingénieurs, le salaire d'embauche des ingénieurs en aéronautique est de 37 à 40 k€ (1).
Or, ici, c'est un salaire de 31k€ qui est proposé, malgré l'expérience et les petits « plus » demandés.
(1) ici : http://www.lexpress.fr/palmares/palmares-ingenieurs/classement.asp?typeecole=1&categorie=-1
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